登上罗盘岛一趟不容易。先在陆地的石城码头登船，坐40分钟轮渡到南日岛，再乘一个小时岛上班车，到了一个简易码头。再上船，过半个小时后，才能踏上秀屿区南日镇罗盘村的地界。

9月25日中午，罗盘小学下课了，施建忠老师走进厨房，开始洗菜做饭。厨房里有一台老旧的大冰柜，还有一台新买的冰箱，储存着鲜肉和蔬菜。电饭煲里，一锅热气腾腾的米饭，已经“急不可耐”地散发出香味。

这些在陆地上非常普通的电气化生活，对海岛来说并不容易。“要是在10年前，想都不敢想！”施建忠说，他1988年就上岛教书，岛上一直都靠柴油机发电，不仅电费要4元多钱一千瓦时，还只供应晚上两个小时，剩下时间只能点蜡烛。照明都不能保证，更别说电气化了。

后来，有了海底电缆送电上岛，不仅电量足了，电费也一下子降到了9毛多一千瓦时。“家家户户先买冰箱，什么电器都可以没有，冰箱必须有！”55岁的郭文玉说，有了冰箱，岛上渔民就不用再整天吃腌肉、鱼干了，能吃到蔬菜、鲜肉了。

“所以刚刚通电时，我就买了个大冰柜！这次新买的，就小了。”施建忠笑着说。

其实，那时候施建忠之所以买个大冰柜，还因为当时出岛一趟太难，一有机会出去就得买多点。2008年以前，罗盘岛到南日大岛来回还是靠一条木渔船，不仅速度慢，而且抗风能力差，稍微遇到些风浪就得停航，几天都开不出一趟。

正在集美大学读大三的施星梅回忆说，初中要到岛外面去读，秋季开学时，经常遇到台风，上学就会被耽误，“冬天出岛更吓人，海浪大时，木船上下翻腾，要被海水淹没一样，我现在都还有阴影。”

换铁船！2008年，由政府出资200多万元，给罗盘岛和另外两座海岛购买了3艘崭新的铁壳船，专门用作3个海岛往来南日大岛之间的渡船，由各村负责经营。

这下才实现真正的“通航”。郭文玉就是开船的，他说，铁船不仅安全了，班次也固定，基本上一两天就有一班，票价也没涨。光靠票钱，开船的要亏本，所以镇政府每年还发一笔燃油补贴。