湄洲湾煤炭码头建设全速推进 20座沉箱完成安装

顺着小吴所指的方向，T1转运站施工现场，交通船、施工船来回穿梭，海上作业紧张有序。10来根粗壮的水泥主体灌注桩已立于海面之上，工人们正在操作船的协助下，进行后续施工的有序准备。

据介绍，该项目工程施工主要是两点一线，即码头一个点、堆场道路和构筑物一个点，加上引桥连接线。除码头沉箱施工进度迅速外，笔者所站立的引桥施工现场，同样建设正酣，引桥长1600米，桥面宽15米，51墩台浇注已经完成了48个，共安装了617榀空心板，现在正在进行现浇面层和护轮坎施工作业。堆场建设方面，经过前期的几道软基处理工程后，正在进行斗轮机基础、堆取料机基础的施工。

此外，为确保项目投产后的煤炭疏运通畅，项目配套的疏港公路、进港铁路也正在积极筹备与建设当中，国投煤炭码头铁路支线全长3.336km，进入国投煤炭码头铁路装车场。国投湄洲湾煤炭一期工程建成投产后，通过皮带廊道可为国投湄洲湾第二火电厂供煤680万吨/年，通过火车装车线往向莆铁路沿线企业供煤720万吨/年，通过汽车往周边地区供煤100万吨/年。

国投湄洲湾煤炭码头工程项目一期工程建设7万吨级、10万吨级煤炭接卸泊位各一个，设计年吞吐能力1500万吨，总投资22亿元人民币，项目全面投产后预计新增产值5亿元，创税2500万元。该项目建成后将是我省最大的煤炭码头，也是湄洲湾区域唯一大型专业性煤炭码头，将充分发挥湄洲湾深水优良港湾的巨大优势，进而更好地带动地方经济发展腾飞。

（湄洲日报 林晓鸿 陈智明 文/图）