21号考试车的前保险杠、引擎盖及水箱等不同程度受损
另一部考试车尾部严重变形
东南网1月23日讯（海峡都市报记者 陈盛钟/文 马俊杰/图）昨日上午，莆田科目二考场起步区内，莆田九洲驾校的一名学员驾驶21号考试车追尾撞上前方的9号考试车，致两车不同程度受损。莆田市交警支队驾管大队相关负责人表示，据调查，当时该学员在慌乱中误把油门当成刹车，引发车祸，而此类事故在科目二考场并不鲜见，仅上月一个月时间，科目二考场内就发生30起类似的碰撞事故。
学员：考场慌乱中把油门当刹车
“有学员驾驶考试车追尾撞上前车，致两部考试车辆明显受损。”昨日上午8点30分左右，正在科目二考场准备考试的小林向记者报料。小林说，当时，后面的一部21号考试车从考场内开来，但不知为何，车子猛地快速冲了出去，撞上前方的9号考试车尾部，所幸，未造成人员受伤。
莆田市交警支队驾管大队工作人员小卢向记者证实了此事。小卢介绍，肇事的是一名喻姓男学员，32岁，来自莆田九洲驾校。当时，这名学员开车回起步区准备补考，结果慌乱中把油门当成了刹车，致车祸发生。据透露，21号考试车的前保险杠、引擎盖及水箱都不同程度受损，9号考试车的尾部也明显凹陷变形。
记者了解到，当时驾驶9号考试车的学员正准备起步，车祸发生后，其更换了一辆考试车辆，而肇事的喻姓学员则直接被取消了考试资格。另外，由于科目二考试用车没有投保车损险，两部受损考试车维修产生的费用也将由学员自己承担。
部门：驾校应试教育“马路杀手”频现
市交警支队驾管大队李队长告诉记者，科目二考场内的碰撞事故时有发生，2014年12月就发生30起碰撞事故，而本月以来也已发生多起，其中九成以上都是追尾事故。究其原因，大部分是学员误把油门当成刹车所致。
李队长表示，这些发生在考场内的追尾事故，反映出各驾校教学的问题，部分驾校教练片面追求通过率，忽视了对学员的实际驾驶技能的培训，应试教育痕迹明显，也导致不断出现“马路杀手”。
“考试质量好与坏，取决于驾驶技术、考生心态、教学办法及教练水平等多种因素。”李队长说，调查中发现，很多驾校教学中没强化油门与离合器的配合，学员起步时如果操作不稳，很容易导致追尾事故。一些教练为了推脱责任，还经常对学员说科目二考场的考试车辆不好。
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新车启用首日通过率未受影响
东南网1月22日讯（海峡都市报记者 陈盛钟 马俊杰）昨日，8部斯柯达新驾考用车在莆田科目二考场全新亮相，新车投用第一天，共111名学员驾驶新车参加考试，其中47人通过考试，合格率为42.34%。莆田市交警支队驾管大队表示，下周前，还将有7部斯柯达新驾考用车投入使用，届时，科目二考场考试用车将达42部，日均考试量也将达到600人次。
考生抽中新车心里没底
莆田市交警支队驾管大队工作人员介绍，1月22日，科目二考场共增加了8部斯柯达新驾考用车，序号从26号至33号，安排在6号考道考试。
昨日，共有111名学员抽到这8辆新增的斯柯达驾考用车，考试人次201次，其中47人通过考试，合格率为42.34%。莆田众安驾校的学员岳先生昨天是第二次参加科目二考试。“刚刚抽到斯柯达新车时，自己心里也没有底，没想到还是顺利考过了。”岳先生说，自己第一次参加考试时比较紧张，所以没有通过。这次补考前，他加强了练习，信心也较足。考完之后，他的感觉是，只要熟练掌握了驾驶技巧，是否能够通过考试与驾考用车并没多大的关系。记者了解到，昨天，同一考场内其它驾考用车的通过率也只有40%左右。
新车长宽都增加倒车入库需注意
市交警支队驾管大队相关负责人表示，此次共15部斯柯达新驾考用车加入到科目二考场，下周前，剩下的7部也将陆续投用。届时，科目二考场考试用车将达42部，其中，手动挡考试用车36部，包括21部旧捷达车和15部斯柯达车，另有6部标致车用于自动挡考试。目前，科目二大约还有八九千名等待补考的学员，他们希望通过一个月时间的加班加点，消化掉积压人数，让科目二考试回归常态。
考场工作人员介绍，新车投用第一天，有九成的学员倒在半坡起步和定点停车项目上。据学员反映，半坡起步训练教学时，教练员基本没教学员如何使用手刹来配合感知半联动接力点，即离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松驻车制动器操纵杆。如提前放松会使车辆后溜，推迟放松则会使车辆熄火。这些问题与学员平时缺少实际道路驾驶技能训练和场地训练时油门被教练用套管套住而形成的驾驶习惯有关。
此外，倒车入库项目的扣分率也超四分之一，工作人员称，斯柯达新车比旧捷达车长宽各增加了8厘米和4厘米，学员在倒车入库过程中的点位应注意相应调整。
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