莆田荔园路三座危桥桥梁伸缩缝受损 车辆难行

东南网9月24日讯（海峡都市报记者 林养东 文/图）莆田荔园路上共有大小桥梁13座，目前除了1至3号三座危桥施工改造外，其余多座桥梁的伸缩缝均有不同程度损坏，车辆经过颠簸难行，却不见有关部门施工修复。记者昨日调查发现，荔园西路天成检测站前、滨河豪园前与胜利街交叉口旁的三座桥梁伸缩缝受损明显，影响过往车辆通行。市民质疑，有关部门是否一定要等到桥梁鉴定为危桥才肯施工修复？海都记者就此进行走访。

莆田市桥梁管理处表示，荔园路桥梁伸缩缝破损是通病，目前已完成三座桥修复，下阶段会继续排查检修。

调查：有的钢筋已裸露

昨日，记者依次前往荔园路各座桥梁调查，在天成检测站段往仙游方向的桥梁伸缩缝处，中间车道破损明显，沥青路面碎成块状。在滨河豪园小区段，同样是中间车道，破损更加明显，已有部分钢筋裸露，车辆经过时较颠簸，并发出很大的声响。随后，记者还在其他路段发现多处桥梁的伸缩缝出现破损，影响过往车辆通行。

“不及时修补，破损只会更加严重。”市民李先生告诉记者，他经常要经过荔园路，这些裂缝已出现很长时间，开车经过时都会发出“哐当”声，除了存在安全隐患，轮胎磨损也很严重。记者观察发现，除了私家车，还有大量重型卡车经过，根据交通指示牌，桥面限速30公里/小时，但车子经过桥面时少有减速。

部门：此前修复又损坏

有关专家表示，车辆超载时，在车与路面接触面积不变时，压力大，产生的压强也大，在接触面粗糙程度相同时，车轮与地面的摩擦力也变大，因此会加速对桥梁造成损坏。

市桥梁管理处有关工作人员介绍，荔园路“白改黑”后路面虽已移交，但桥梁尚未移交，维护单位原本为城投集团，该公司此前已对多处桥梁进行修复，但又损坏明显，经过协商，目前由桥梁管理处负责维修。该工作人员说，对破损处并非简单的填补，而是需要挖开，对底部受损的钢筋、混凝土等进行更换。荔园路共有13座桥梁，上述分别为10、11、13号桥，前段时间施工队刚完成对4、6、7号桥进行修复，下一阶段会继续排查，对破损的桥梁依次修复。