大动脉 大民生 大开放——仙游构建大交通格局助力县域腾飞

湄渝高速岐山隧道顺利贯通。 郑良华 摄

近年来，仙游告别“大县小县城”，加快实施“大城关”综合交通基础设施建设，建成了福厦铁路仙游客货运站，莆永、沈海复线高速公路仙游段，城市环路、环山区公路和7个高速互通口连接线，构建出了一条承南启北、贯通东西的大动脉、大民生、大开放的便捷大通道，助推大产业、大生态、大旅游建设，加快实现与莆田同城化、周边区域一体化。

至目前，仙游县的公路总里程已达3200公里，其中高速108公里、国省干线200公里、县道530公里、乡道870公里、村道1500公里。今年仙游县各项交通基础设施建设总投资9.96亿元，其中，高速公路3.88亿元、普通公路6.08亿元，至目前，全县交通项目建设完成投资8.2428亿元。

■ 大动脉 内联外通拓框架

如今，生活在仙游城区的许多人都感受到，出行更加顺畅了，路面坑坑洼洼的现象少了，昔日断头路也打通了，城市环路变宽变靓了，城市框架不断拓宽、扩大。

11月11日，记者驱车沿着仙游县城学府路一路前行，感受到这一喜人的变化，道路更平坦更宽了，两旁绿树成荫，视野也开阔起来了。不用5分钟记者就从仙游汽车北站经学府路到达八二五大街。

记者从仙游县交通运输局了解到，眼下通过建设环城区路网，让新兴区与解放路、胜利路等多条原有城区公路相连，延伸城市主干道，大大方便了居民出行。仙游城区环路建设的“3环”分别为一环路、二环路、三环路。这些城区环路与园滨路、解放路、胜利路、八二五路、东大路、仙榜路、仙度路、龙仙路等城区公路互通互联后，不仅惠及鲤城街道北宝峰、城内、东门、万福、坝垅、龙泉、玉井等村居数万名群众的出行，还大大拓展中心城区空间，加快实现城乡一体化发展。

此外，该县还通过建桥形成新区路网，拉大城市框架，在2公里长的木兰溪城区段上，共有10座大桥。这些桥与县城公路网络相连，既加快了城市化进程，又壮大了县城体量。目前仙游城区通过北一环路、南一环路、仙港大道至莆田、泉州等地的路程大大缩短，仙游与莆田市区半小时生活圈已然形成。

据介绍，仙游在对外交通规划方面，规划了莆永高速、沈海复线、木兰大道、仙港大道以及规划306省道等城区对外公路交通骨架；而城区道路路网则以现状路网为基础，规划“七横八纵三环一带”的方格网道路骨架，主要包括八二五路、三郊路、学府路等城市快速路和主干路。

■ 大民生 路网纵横贯城乡

拓展城区，融合乡镇，离不开道路交通。近两年，仙游县还加快推进城乡交通一体化建设，让乡镇村居群众出行更便捷。

从市区出发经郊尾镇进入仙港大道后，不用20分钟即可到达仙游城区。11月11日，记者从市区驱车前往仙游城区采访时，不禁感慨道路变化给出行带来的便捷。

仙游县交通运输局有关负责人告诉记者，仙游各乡镇通往城区的道路规划建设逐步合理，县区通往最远山区的乡镇路程也只有40多公里。目前，全县共有县道12条530公里、乡道870公里、村道1500公里，325个村已基本实现村村有通道。（湄洲日报 陈义彬）

莆永高速互通枢纽纵横仙域。 张力 摄

木兰溪上的莆永高速公路。 张力 摄