莆田市民抱怨火车站公交车收班太早 希望能延时

东南网4月7日讯（海峡都市报记者 陈盛钟 李伟强）“火车站最后一班动车晚上11点多才到站，但最后一趟公交车10点半左右就开走了。”昨日，市民小郑向海都新闻热线95060反映，如今莆田火车站深夜有不少列车到达，但火车站的公交车收班太早了，建议公交公司延迟运营时间。

小郑告诉记者，他在厦门一所大学念书，4月2日晚乘坐动车回莆田，出站时已是晚上10点50分左右，结果发现最后一班公交车在十多分钟前已经离开了。因为太迟了，他只好坐出租车，可司机不肯打表，最后他付了比平时高出近一倍的价钱才回到家。“真希望公交车收班时间，能够再晚一些！”小郑表示。

采访中，有不少乘客表示，以往莆田火车站的公交班次基本上是跟着列车动态走的，但随着火车站列车趟次逐渐增加，两者之间的衔接确实出现了问题。由于末班公交收班过早，不少乘客只能选择出租车甚至“黑车”出行，不仅出行成本提高了，也增加了安全隐患。

昨日，记者从莆田火车站了解到，目前，该站每天有170多列车到站，其中，多趟列车是在晚上10点半过后到站。而莆田火车站大部分公交线路在晚上7点半之前就已停止营运。

莆田公交公司秀屿车队负责人陈先生告诉记者，目前，莆田火车站在晚上7点半过后仍在营运的有23路夜班车和36路两条线路。23路夜班车营运至晚上10点20分左右，36路从4月1日起延至10点40分左右。“晚上10点40分以后到站的列车乘客相对较少，”陈先生表示，如果乘客不多的话还照常安排公交班次，不仅增加了运营成本，也浪费了社会资源。不过，他们也会根据火车站今后的实际客流情况，对公交班次进行机动调整，最大程度满足乘客出行需求。