您所在的位置:东南网 > 本网原创 > 正文 |
2019-10-25 18:08 王龙风 来源:东南网 责任编辑:林静 我来说两句 |
分享到:
|
东南网莆田10月25日讯(本网记者 王龙风)“从11月份起,城区要按一线二线城市模式,所有的公用路边停车泊位全面收费。对在没划停车位的位置停车的,全面罚款、记分,并且录入系统进行管理……”10月25日上午,莆田不少市民都收到了公安交警部门发送的一条短信通知。城区公用路边停车泊位全面收费,这是莆田此次开展中心城区道路停车整治工作的又一重大举措。 据了解,截至目前,莆田市汽车保有量达37万余辆,五年内数量翻了一番。而受历史遗留和规划建设等因素影响,导致城区的停车资源日益紧张,停车难、乱停车已成为突出的社会问题。特别是,因为机动车乱停放,大肆侵占自行车慢行道和人行道,直接侵犯了行人和非机动车通行路权,影响到了行人的交通出行安全,以及城市的文明交通秩序。 针对中心城区的停车秩序乱象,莆田公安交警部门从荔城大道、延寿街、东园路和东圳路4条主干道试点着手整治,从16日至24日,共查处车辆违停23078起,拖移违停车辆316辆。经过这段时间的持续重拳整治,这些路段白天路面停车秩序相比往前大有好转,但夜间易出现反弹,公安交警部门为此已开始加大对夜间违停的整治力度。下一步,整治范围将逐步扩大到整个中心城区。 一方面是停车泊位资源匮乏,公共停车泊位周转利用率低;另一方面是机动车驾驶人停车缴费意识不高,收费停车场使用率低。据介绍,为了改变这种局面,此次整治行动一开始,开展中心城区道路两侧停车泊位智能化管理建设,便被纳入工作计划内,以期提升机动车驾驶人的停车缴费意识,养成快停快走的良好习惯。 就在整治机动车违停乱象的同时,莆田相关部门也着手对那些被非法私占、违规私设的停车位进行综合整治,重新合理设置道路两侧停车泊位,并开展自行车慢行系统规范建设,增设机非隔离设施,重新分配道路路权,提升自行车道通行优先权,希望以此创造良好的条件,改变人们的出行方式,让绿色出行、健康出行理念更加深入人心。 |
相关阅读:
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |
信息网络传播视听节目许可 许可证号:1310572 《中国互联网视听节目服务自律公约》
主办:福建日报报业集团 未经许可不得建立镜像 |
||