莆田“二次过街”模式遇冷 市民仍频闯红灯

一位女士带着孩子冲过安全岛，飞奔闯红灯

东南网6月25日讯（海峡都市报） 过街路段长，而绿灯短，时常有市民半路闯红灯。今年4月份，莆田首次尝试“二次过街”模式，在324国道莆田城区路段“白改黑”改造后，设置了22组安全岛。该设施投入两个多月后，记者走访发现，“二次过街”模式遇冷，发挥的作用不明显，市民仍频闯红灯。

被红灯截住市民直闯马路

莆田市政建设工程公司朱经理告诉记者，根据相关规划方案，324国道莆田城区路段“白改黑”改造后，他们在324国道东园路路口到沟头路段设置了22组“二次过街”安全岛，由防撞沙桶、隔离墩、防撞栏杆等组成，分布在沟头路口、汇通酒店路口、壶兰酒店路口、天九湾、文献路路口、东园路路口6个设有交通渠岛的红绿灯路口。

昨日上午7点多，记者在文献路与324国道交叉路口红绿灯处看到，这个时段过街的市民，以到附近学校上学的学生、送孩子上学的家长以及上班族为主，他们当中不少人骑单车或电摩通行。在红灯亮起时，有一些市民刚好处在马路中间“二次过街”的安全岛上，但不少人并没有在安全岛等绿灯，而是直接闯红灯过街。记者在这一路口观察了近半小时，当中只有不到5人在安全岛停留，大部分被红灯截住的市民都会选择直穿马路。

随后，记者又来到东园路路口。记者目测该路段宽50米左右，但每次绿灯时间都只有不到30秒，在最后几秒过街的市民一般都只能走到安全岛处，但大部分市民没有在安全岛等下一次绿灯，而是直接小跑过马路，行人、机动车和非机动车常挤作一团。一位市民说：“如果老老实实等绿灯，起码得两三分钟。”记者走访发现，虽然“二次过街”在莆田已实施了两个多月，但少有人选择“二次过街”。