莆田街头现“迷你”电动汽车 无牌上路属违法

典型的“非标产品”

但有关专家表示，按照《纯电动乘用车技术条件》，这类四轮电动车显然无法满足其中一些车速、续航里程、安全性能等规定要求。

一些四轮电动车销售时，称为“观光车”、“代步车”等。平时能见到的一些电动代步车，有小型环卫车、警用巡逻车、游览观光车、高尔夫球车等，都属于特种车辆，一般只能在特定的区域，比如在社区、游乐园、景区等地方代步。按规定，三轮车不超过12公里/小时，四轮车不超过16公里/小时，这些车辆的车速、电压等参数，也不符合这一标准。“这类四轮电动车是典型的‘非标产品’。”专家表示。

就安全性来说，如果是汽车，相关的国家标准繁多，传统汽车强制检验项目有100多项，汽车的外壳绝大部分是薄钢板，而这类四轮电动车的外壳一般采用的是玻璃钢，一些四轮电动车的外形又窄又高，显得重心不稳。车辆的刹车、方向盘等部件都比较粗糙，这类车有很大安全隐患。

销售四轮电动车的经销商，经营范围多为“电动车”，难以界定其超范围经营，产品本身又没有相关标准依据，难以认定其销售不合格产品，这给相关部门的管理带来难题，“四不像”的销售、上路，有了博弈的灰色空间。

按电动自行车的造法造“汽车”？

据了解，这些四轮电动车，主要来自于山东、河北、江苏等地，其中山东的生产厂家最多。一些企业以前是电动自行车、三轮车、农用车、场地用车或是轻型卡车等生产商。这类四轮电动车，被称为“低速电动汽车”，但未被纳入我国新能源汽车范围。

业内人士介绍，进入这一领域的企业中，不乏大量作坊式的小厂家。这些小作坊实际上只是按照电动自行车的方法去拼装“汽车”，就是用了类似于汽车形状的外壳。由于没有对应的国家标准，四轮电动车的生产，实际上也就缺乏相应的国标安全检测，上路以后存在安全隐患。 （据都市快报）