国家电网莆田供电公司全力服务湄渝高速公路建设

据悉，湄渝高速公路是莆田湄州湾至重庆高速综合运输大通道项目，是国家和福建省“十二五”规划重点项目。湄渝高速莆田段项目投资概算91亿元，创建里程78.7公里，是莆田加快建设“两纵两横”高速公路网的重要组成部分，也是省构建西进东出的又一重要战略通道。由于该项目施工路段地处山区，距离电源点远，解决好该项目建设的施工电源尤为重要。

“5月份接到工程以来，我们立即组织人员进行勘查，制定详细的施工方案。”该公司相关负责人崔国胜说，该工程需架设一条35千伏专用线路，新建81基杆塔，架设25千米线路，安装3个预装式变电站，1个35千伏间隔，架设两条10千伏线路出线等，工程量非常大。

为确保工程快速推进，莆田供电公司领导多次强调此次施工电源建设的重要性，要求施工单位要根据“五加二”、“雨加晴”的要求，按照时间节点，加快推进；每周必须上报工作进度报表，以及时掌握施工情况，做到发现问题，快速协调解决。

莆田电业局工作人员在现场施工

“由于线路走廊位于高山上，最远的一基徒步都需要走上一个半小时，材料运输十分困难，现场施工条件非常艰难。为尽快把塔材和工器具运上山，我们联系了马队来运送物资。”崔国胜告诉记者，一匹马能驮300斤，相当于5个人力。因为山高，道路崎岖不平，马匹艰难地往山上走。马队浩浩荡荡，蜿蜒足有半里路长。第一天，马匹精神还可以，第二天渐渐体现出疲惫，第三天、第四天马队的脚步越来越重，速度越来越慢。

另外，因青赔工作造成的施工受阻，错过了很多立塔的好天气，也耽搁了许多工期。该公司相关人员多方作为，积极做好青赔工作，确保施工有序推进。为抢回工期，该公司对照目标要求，调动一切资源，全面提速快上。但由于大部分施工塔位场地非常狭窄，塔材无处放，塔材不好组合，只能一片片地单吊，施工效率低。加之在施工过程中，又遭遇两次台风天气袭击，也给施工带来了较大影响。

 8月7日，在湄渝高速A11-A12标段#1塔施工现场，10多位施工人员正在抓紧进行组塔作业。与此同时，在其他作业点施工人员也在同步推进该项工作。据了解，为加快工程进度，目前，该公司正调集11支队伍加班加点施工，并采用科技手段，利用动力伞进行放线施工，全面提升施工效率，以尽快满足莆田交通大动脉的建设需要。