向莆铁路“扮靓”福建 助推闽赣两地经济发展

向莆铁路将于9月26日正式通车运行，沿途穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区，有中国最美高铁之称。业内人士表示，向莆铁路带来的不仅是时空上的变化，更将为沿线经济注入一针“兴奋剂”，助推闽赣两地经济发展。

莆田港口连上“高铁支线”

从福厦铁路到向莆铁路，莆田再次完成了“优美”升级。长期以来，南昌的水运无法直接与福建的海运连接，进出海客货流只能依靠鹰厦、峰福两条低等级铁路，还需绕行鹰潭、上饶，运输成本较高。内陆城市都在借船出海，对于南昌来说，莆田就是这艘“船”。“向莆铁路通车后，由向塘到莆田再经港口铁路支线至湄洲湾只需三个半小时。”莆田市铁路办副主任吴俊钦说。

她介绍说，湄洲湾港口铁路支线是向莆铁路的延伸，支线与向莆铁路、福厦铁路在莆田站连接。届时江西以及部分中西部省份经向莆线到东南沿海港口距离将缩短117公里至222公里，货物通过该铁路从向塘至湄洲湾只需3.5小时。

业内人士表示，向莆铁路不仅能带动货运发展，更与百姓生活息息相关，前往南昌、武汉、长沙等内陆城市大幅提速。同时，也将江西农民工前往闽三角就业更加便利，促进劳动力转移，改善企业用工荒的困境。泰宁旅游进入“高铁时代”

丹山碧水、山川奇秀泰宁县，拥有世界自然遗产、世界地质公园、国家级风景名胜区、国家5A级旅游景区等20多个国内外顶级旅游品牌。受制于交通区位等因素影响，泰宁2012年接待旅客230万人次，较同等量级的景区显得“不温不火”。随着向莆铁路的开通，泰宁将一跃成为连接中西部战略通道上的重要节点，成为东南区域旅游的重要目的地。

泰宁县委书记张元明介绍，向莆铁路通车后，湖北、湖南、江西、福建因此进入“3小时旅游圈”，同时，上海、浙江、广东、安徽、四川等地主要城市转乘高铁到达泰宁也将缩短至5-7个小时，“旅途时间短了，乘车方便了，旅客自然也就多了。”据泰宁县旅游局保守估计，向莆线每日有南昌、武汉、长沙与福州、厦门对开的列车12趟以上，每趟列车可输送旅客600-800人，每天有近万名乘客通过高铁进出、经停泰宁，游客量将会成倍增长。