向莆铁路昨开通运营 莆田港铁联运迈入新里程

昨日上午9点10分，莆田站首发开往南昌的D6558次列车驶出莆田火车站。 （湄洲日报 林剑冰 摄）

   巨龙飞越东西，满载梦想远行。9月26日上午9点10分，随着一声汽笛长鸣，向莆铁路莆田站首发动车组D6558次驶离站台，开往南昌。当日，向莆铁路莆田、福州、三明北、南昌西4个站分别首发动车，标志着向莆铁路正式开通运营。

昨日上午8点３０分，莆田火车站候车室里笑语声声，多块显示屏上打出了“热烈祝贺向莆铁路开通运营”的字样。定员610人的首发车D6558次，预售出车票551张。买到票的旅客早早进站，率先体验首条“莆字号”铁路开通，见证这一历史性时刻。央视新闻频道连线莆田站现场，对首发车开行情况进行直播。

动车首发前，市长翁玉耀等看望运营管理单位代表等。 （湄洲日报　蔡昊　摄）

发车前，市领导翁玉耀、林光大、林庆生、李辉龙、郑春洪、程强来到莆田火车站，察看了售票厅、候车室、驾驶室，看望了运营管理单位、参建单位代表，并在站台上挥手欢送旅客。始发仪式只有短短数分钟，现场布置简朴，显现出一股新风。

昨日莆田站始发的D6558次“仅此一趟”，抵达南昌站后，便完成其历史使命。今后，莆田站将作为向莆铁路的经停站之一，不再有始发列车。

记者获悉，向莆铁路于2007年11月23日开工建设，线路全长632公里，自南昌西站引出，途经南昌市、抚州市和三明市，在福州市永泰县分岔，一条线路通往福州站，一条线路通往莆田站。其中，南昌西站至福州站的区段命名为“昌福线”，永泰站至莆田站的区段为“永莆线”，莆田段长44公里。全线共设22个车站，在我市境内设涵江北站（预留，客运）、莆田站(既有，客运)、莆田东站（货运）。

▲一位乘客展示手中莆田到南昌的动车票

据介绍，向莆铁路是一条以客为主、客货共线的快速铁路，开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对，其中每天7对14趟经停我市。动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型，均为8节车厢，设计时速200公里。此外，向莆铁路还计划开行货运列车9对，分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对，莆田东至来舟、三明货物列车各3对，以及向塘西至抚州北货物列车2对。

向莆铁路开通运营后，成为我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路，也是江西省等中部地区便捷的出海通道，大大缩短了赣闽两省的时空距离，对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流，推动沿线经济社会发展具有重要意义。同时，湄洲湾成为江西等中部省份最便捷的出海口及我国中西部通往东南沿海的重要节点，其开发建设迎来了历史性机遇。（湄洲日报 朱金山 吴伟锋）