莆田火车站新的士待客点遇冷 专用通道成停车场

乘客不愿绕路宁愿坐公交车

那么，地下停车场出租车专用通道为何会受到冷落？一位的哥说，出站口的地下通道未与地下停车场连接，通往地下停车场的电梯未启用。记者看到，要打车的乘客，需乘坐电梯上楼到达出站口，再提着行李走下楼梯，才能到达地下停车场，至少要花5分钟。如果行李较多，乘客更不愿意去绕路。

此外，目前公交公司已开通多条公交线路往返火车站，如23路、36路、51路、20路等，对出租车生意的冲击也显而易见。的哥林师傅说，出租车进地下车库无需缴纳费用，但他每天的营业额也比以往少了一半以上。“原先车辆停在路边时，每天都能赚100块，现在50块都赚不到。”林师傅说，即使他们提出帮忙提行李，乘客也不愿意打的。

施工方案已确定日期正在协商中

“乘客提着行李再走到地下车库确实很辛苦。”昨日，莆田火车站广场管理处蒋金辉副主任表示，地下停车场一些设施还不完善，比如地下车场通往火车站的通道没贯通，同时，相关的配套电梯也还没通过验收，目前暂时无法投入使用。

此外，目前莆田市的出租车企业均没有统一的制服，市民无法辨别这些招揽生意的人是否为真的出租车司机。蒋金辉告诉记者，火车站与地下停车场的通道施工方案已经确定，具体施工日期也已在协商中，等通道贯通后，出租车的生意自然就会好转。