仙游开启新里程 沈海复线高速莆田段今日通车

图为全线都在仙游境内的沈海复线莆田段穿越绿意葱茏的崇山峻岭，连通四方。（林罗晓　摄）

开车只需花1个小时，你就可以从仙游城关沿着沈海复线到福州了。历时3年修建、全线都在仙游境内的沈海复线莆田段于12月２８日全线通车。今后，通过沈海、沈海复线、莆永、福永、湄渝高速，仙游80%的乡镇都能在10分钟内上高速、通天下。

12月中旬，记者跟随沈海复线仙游段工程建设指挥部工作人员，驾车试跑全线“尝鲜”，从龙华金溪收费站上高速，一路向前，穿行27座高桥、6座隧道，跨越729米的最高海拔，绵延北上，满目山河美景，宛如生态长廊。

翻开地图，巨龙腾飞纵贯仙游。沈海复线莆田段全长约50公里、总投资近50亿元，北起于游洋镇五星村、与福永高速相接，途经游洋、石苍、菜溪、钟山、社硎、书峰、榜头、鲤城、大济、龙华等10个乡镇（街道）、35个行政村，止于龙华镇金溪村、与沈海复线泉州段相接。

（一）

细数该项目对仙游发展的意义，沈海复线仙游段工程建设指挥部主任邱世裕感触良多。在他看来，这条大动脉不仅是仙游第一条打通绿色腹地、承接东西、贯通南北的纵向高速公路，还是仙游与泉州福州同城化、融入海西以及泛珠江三角洲经济圈的希望之路。

“就等这一天了！”这是采访中记者听到最多的一句话。

从地理上看，仙游北部山区乡镇地处崇山峻岭、地势险要，是古代永泰、莆田的交通咽喉，拥有人文旅游、林木矿产、水电风能等丰富的原生态资源。然而，多年来，眼看平原地区借路腾飞、出海放歌，怀抱得天独厚优势的山区却因行路难，而困住了发展的脚步。

如何打开山门连通天下、化后发优势为经济优势，不仅成了百万仙游人民期盼已久的图强梦，也是市委、市政府十分关注的问题。“重点支持仙游加快发展”写入我市“十二五”规划纲要，加大项目布局，充分激发优势，力促仙游勇挑大梁，努力成为我市一大新增长极。

（二）

为了这个梦，几经争取努力，2010年12月20日，沈海复线莆田段如愿开工建设。我市各级都将其视为县域经济快速崛起的旅游路、黄金路、图强路，并作为拉开“十二五”规划建设序幕的重点项目来抓，全情全力做好沿线征地等工作，确保项目无障碍推进；沿线35个乡村群众舍小家为大家；万名建设者不舍昼夜，逢山开路，遇水搭桥，打开山门。

几多等待，今日梦圆！

仙游百姓开启了大道通衢的新生活。

沈海复线仙游段沿线设龙华金溪村、榜头桃源村、菜溪溪边村3个收费站，大济蒲峰村、游洋五星村2个互通枢纽，菜溪服务区1处。如今这些鲜为人知的偏僻乡村也因路扬名，未来这里还将大力发展道口经济，承接城市和产业的拓展。

在菜溪云溪边村采访时，当地村民欣喜地告诉记者，以前出一次山太难了，现在从村里就可以走高速去城关去泉州福州了，以后来菜溪、九鲤湖旅游的人会更多，还可以开农家乐，在家门口赚钱了。

（三）

交通优势改写区位优势。福建路桥建设有限公司工程部副部长刘必付介绍说，沈海复线是海西高速路网布局中“二纵”的重要组成部分，对加强闽粤联系、促进区域旅游业发展等具有重要意义。其通车不仅使仙游成为周边地区通往福州、泉州最便捷的通道，还将对仙游未来发展产生深远影响。

邱世裕说，交通优势必将带来人流、物流、产业流等的快速聚集，为沿线的生态旅游、古典工艺家具、现代农业、临港工业、现代物流、循环经济等产业大升级带来新引擎。

眼下，仙游正依托大交通优势，加快推进大生态、大旅游建设，集聚全县最主要旅游资源、占县域面积二分之一的钟山、游洋、石苍、菜溪、社硎、书峰、西苑等7个乡镇，做大做强仙游生态旅游经济区。不久的将来，随着环山区公路等县域路网的完善，将带动沿线旅游资源的整合开发，把九鲤湖、菜溪岩、麦斜岩、仙水洋、九座寺等景点连成一体、串点成线，形成最美生态线，对接融入永泰青云山旅游区、海西生态文化旅游圈，尽展千年古邑显山露水、彰文宜居的魅力。

一路向前，通衢大道托起美丽仙游幸福梦。 （湄洲日报 林婷婷）