莆田超标电动车报牌太麻烦 合标车渐渐走俏

自行车型电动车走俏，商家开始进新货

东南网4月3日讯（海峡都市报记者 陈晋 马俊杰 通讯员 陈锋 文/图）4月1日，莆田荔城区、城厢区开始登记电动自行车工作，当天约有450辆电动自行车上牌。昨日，记者再次来到市区部分电动车登记点，相较于首日“混杂”的场面，电动车登记点现场报牌秩序井然，有的市民提早准备好各项资料，只花了10分钟就搞定车牌。由于超标车只能使用到2017年3月，不少市民表示会直接买合标车。记者走访梅园路电动车一条街发现，如今，超标车已很难卖出去，合标车的咨询量明显上升。

市民：超标车报牌太麻烦

“看到报牌要准备那么多资料，真麻烦，早知道买合标车了。”昨日，在镇海居委会电动自行车报牌点，市民吴先生向记者抱怨，他的电动车是超标车。2012年刚买，而报牌需身份证复印件、照片、车架号、填表格等各种手续，十分麻烦，最重要的是，超标车拍照只能使用到2017年3月，这让他觉得太不划算。

在镇海居委会报牌点，等待报牌的电动车中，有九成左右的车辆为超标车，大部分车主都觉得买合标车划算，只要上一次牌，而超标车到期后，还要到辖区交警大队重新登记，耗费时间。“我看有的合标车车主办了一次后，就可以一直使用，自己都有点后悔买超标车。”正在填写资料的市民小林说。

商家：超标车库存量增多

由于超标车只能办理临时牌照和临时通行证，有效期至2017年3月，之后超标车将无法上路，这对莆田的电动车经销商又产生了哪些影响？

记者来到梅园路电动车一条街，在速派奇电动车商店，店内摆满了合标车和超标车，老板得知记者来意后表示，超标车通行受限制，对电动车行业影响很大，但他们店因为有销售合标车，如果市场反应良好，他们可以专门从事合标车的销售。喜德盛电动商店负责人向记者透露，由于店内一直销售合标车，且推出了新款车型，市场前景看好。“这几天来问车的人比往常多了很多，销量也看涨。”

但也有车商抱怨，因为超标车通行受限，业绩下滑不少，很多超标车都存在仓库里，卖不出去，改售合标车无利润可图，不知道该怎么办。

声音

尽快出台合标车目录

按福州和泉州电动车销售办法，两地的电动车商都为包牌销售，也就是市民在电动车商店购买车辆时，可直接在店内报牌，费用方面一般是加收10元的报牌费，有的干脆不收。相较于莆田电动车上牌的做法，车商包牌销售明显便利不少。走访中，商家们均表示没有听说过会实施这种办法。

不过，商家们希望相关部门能够出台电动车销售目录，对销售的电动车进行规范，包括车型、外观及车重、尺寸等参数。记者也了解到，我省拟将出台电动车产品目录，将由省质监局会同公安、经信、工商行政管理等部门编制，并在“省办法”出台60天内予以公布，日后还会根据实际情况适时予以更新。