MH370黑匣子信号确定 定位和搜寻仍需一个长期过程

专家说法

解密黑匣子 全程公开有难度

一旦黑匣子被发现，里面的数据将如何被分析？记者就此采访了为美国国家运输安全委员会工作的工程师乔伊・埃帕森博士。埃帕森表示，目前对客机失联原因猜测很多，为消除各方面的疑问,可以由多国专家联手对黑匣子进行分析，不过因为涉及到商业和科技的秘密，分析全程公开有难度。

记者：澳大利亚总理阿博特说，黑匣子在“几公里范围内”。一旦发现黑匣子，应该怎么做？

埃帕森：海中找到的黑匣子应该给予很好的保护，现场不能打开保护壳体，应将其浸在盛有淡水的容器中，连同容器一起运送到实验室。使用真空烘干炉进行非常精细的烘干程序后，才能打开黑匣子的保护外壳，取出里面的坠毁生存记忆单元（CSMU）。

在该内存片记忆板上，记录着驾驶舱话音记录器（CVR）和飞行数据记录仪（FDR）在飞机失事前的记录。

记者：事故认定中的主要证据来自哪？

埃帕森：飞行数据记录仪的数据分析比较复杂，也是事故认定中的主要证据。这部分内容以各种数字为主，分析软件会将这些数据转化成线条，显示的结果就像是医院的心电图图像一样。

综合所有数据的分析结果，就可以大概调查出事故的原因。如飞机上的火警信号开关的数据量偏多，我们就可以判定飞机在空中失火。