仙游高铁时代渐行渐近 最南到深圳最北到北京

仙游动车站

呼啸而过的和谐号动车

1月4日，承载仙游及其周边上百万群众热切期待的福厦铁路仙游客运站，通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收。眼下，市、县各相关部门正积极与南昌铁路局做好各项工作的对接，力争让仙游客运站实现春节前通车。1月12日，今报记者走进项目现场探访，为你全景揭秘客运站项目建设始末———仙游高铁时代渐行渐近

站房装修收尾，高标配一个不少

仙游客运站，承载着全县人民的期待。有了它，仙游将告别“百万人口大县手无寸铁”的历史尴尬，在家门口踏上动车，与高铁时代说“嗨，你好！”

1月12日，记者一行驱车从城区沿着仙港大道进入枫亭，在经过路边标示着“火车站”方向的指示路标时，作为见证历史时刻的一份子，我们倍感激动。因为1月4日，仙游客运站已经通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收，“下一步，福州铁路枢纽指挥部将向南昌铁路局提出春节前通车的申请。”仙游枫亭铁路建设办公室主任刘明坚告诉记者，“这将一改我县过去只有公路交通的现状，真正进入属于仙游的高铁时代。”

进入建设完工并交付使用的进站道路，沿途，一座座设计精美的路灯伴随车辆蜿蜒前行。一个拐弯后，远处站房顶端“仙游站”3个鲜红大字映入眼帘。站在即将完成铺设的站前广场上，看着前方正在施工的站前广场地下停车场，吹着专属于枫亭的那带着些咸味的海风，不免让人有点恍惚：今后，我们再不用为了赶车，提前几个小时匆匆出门，辗转换乘车辆赶赴莆田站。

站房主体内，工人们正在做着最后的装修收尾工作。售票处内，2台自动售票机上的包装还未完全拆除；候车厅内检票通道、电梯、饮水处、卫生间、消防栓等配套设备一应俱全。而大厅两侧，悬挂着菜溪岩、仙水洋等部分仙游十二景的巨幅宣传画，向每一位到来的客人展示着仙游的美丽景致。站台外，时不时能见到一条条“银龙”呼啸而过，现在虽然没有一部车会在这刚刚完成初步验收的新站点停靠，但很快，这个新的站点，将纳入全国铁路网，迎来送往属于它的宾客。

最南到深圳，最北到北京

仙游县枫亭铁路建设办公室工作人员王建设告诉记者，“从今往后，家门口的动车将缩短旅程时间，到福州、厦门只需半个多小时。”仙游客运站的建成，对我县未来发展将带来极大的促进作用，对打造仙游宜居城市，以及莆田后花园具有重大意义。同时，还将辐射泉港、秀屿等周边商业圈，共同促进经济发展。

王建设说，1月4日，福州铁路枢纽指挥部来仙游客运站进行初步验收时，对仙游客运站的评价很高，在他们看来，初验阶段,仙游客运站与其他动车站相比，在设施、配套建设等方面，在全省来说都是比较好的，除可容纳300部车辆的地下停车场外，站前广场上还将设置公交站、长途汽车站，60亩的站前广场将围绕本地文化特色进行布置。同时，为了方便管理，届时将专门成立火车站广场管理中心，对火车站的交通组织、治安管理、绿化养护、卫生环境等进行管理。

据了解，仙游客运站站前广场已于去年4月份动工，地下停车场通道主体工程预计今年春节前能完成，而2个安置房小区也陆续于去年八九月全面动工。至于2公里长的进站道路早已完工并交付使用，站房主体工程也已在去年10月完成。

另据刘明坚透露，目前所有工作人员都围绕通车的目标在努力，正式开通后，途经仙游客运站的动车运行路线将与莆田站大体相似。届时，将输送旅客最南到达深圳，最北到达北京。