仙游动车站
呼啸而过的和谐号动车
1月4日，承载仙游及其周边上百万群众热切期待的福厦铁路仙游客运站，通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收。眼下，市、县各相关部门正积极与南昌铁路局做好各项工作的对接，力争让仙游客运站实现春节前通车。1月12日，今报记者走进项目现场探访，为你全景揭秘客运站项目建设始末———仙游高铁时代渐行渐近
站房装修收尾，高标配一个不少
仙游客运站，承载着全县人民的期待。有了它，仙游将告别“百万人口大县手无寸铁”的历史尴尬，在家门口踏上动车，与高铁时代说“嗨，你好！”
1月12日，记者一行驱车从城区沿着仙港大道进入枫亭，在经过路边标示着“火车站”方向的指示路标时，作为见证历史时刻的一份子，我们倍感激动。因为1月4日，仙游客运站已经通过福州铁路枢纽指挥部的初步验收，“下一步，福州铁路枢纽指挥部将向南昌铁路局提出春节前通车的申请。”仙游枫亭铁路建设办公室主任刘明坚告诉记者，“这将一改我县过去只有公路交通的现状，真正进入属于仙游的高铁时代。”
进入建设完工并交付使用的进站道路，沿途，一座座设计精美的路灯伴随车辆蜿蜒前行。一个拐弯后，远处站房顶端“仙游站”3个鲜红大字映入眼帘。站在即将完成铺设的站前广场上，看着前方正在施工的站前广场地下停车场，吹着专属于枫亭的那带着些咸味的海风，不免让人有点恍惚：今后，我们再不用为了赶车，提前几个小时匆匆出门，辗转换乘车辆赶赴莆田站。
站房主体内，工人们正在做着最后的装修收尾工作。售票处内，2台自动售票机上的包装还未完全拆除；候车厅内检票通道、电梯、饮水处、卫生间、消防栓等配套设备一应俱全。而大厅两侧，悬挂着菜溪岩、仙水洋等部分仙游十二景的巨幅宣传画，向每一位到来的客人展示着仙游的美丽景致。站台外，时不时能见到一条条“银龙”呼啸而过，现在虽然没有一部车会在这刚刚完成初步验收的新站点停靠，但很快，这个新的站点，将纳入全国铁路网，迎来送往属于它的宾客。
最南到深圳，最北到北京
仙游县枫亭铁路建设办公室工作人员王建设告诉记者，“从今往后，家门口的动车将缩短旅程时间，到福州、厦门只需半个多小时。”仙游客运站的建成，对我县未来发展将带来极大的促进作用，对打造仙游宜居城市，以及莆田后花园具有重大意义。同时，还将辐射泉港、秀屿等周边商业圈，共同促进经济发展。
王建设说，1月4日，福州铁路枢纽指挥部来仙游客运站进行初步验收时，对仙游客运站的评价很高，在他们看来，初验阶段,仙游客运站与其他动车站相比，在设施、配套建设等方面，在全省来说都是比较好的，除可容纳300部车辆的地下停车场外，站前广场上还将设置公交站、长途汽车站，60亩的站前广场将围绕本地文化特色进行布置。同时，为了方便管理，届时将专门成立火车站广场管理中心，对火车站的交通组织、治安管理、绿化养护、卫生环境等进行管理。
据了解，仙游客运站站前广场已于去年4月份动工，地下停车场通道主体工程预计今年春节前能完成，而2个安置房小区也陆续于去年八九月全面动工。至于2公里长的进站道路早已完工并交付使用，站房主体工程也已在去年10月完成。
另据刘明坚透露，目前所有工作人员都围绕通车的目标在努力，正式开通后，途经仙游客运站的动车运行路线将与莆田站大体相似。届时，将输送旅客最南到达深圳，最北到达北京。
工程建设亮点多，创下两项全国首例
中铁二十四局集团有限公司项目经理邱福祥告诉记者，整个项目进度，接触网建设已完成验收，目前正在进行通信信息设备调试。在这次建设仙游客运站过程中，他们在技术上，共创造了2个全国首例、1个全国第5例。
他说，虽然福厦铁路建设之初为仙游站预留了信号灯等部门设施，为他们省去了一些工程，但也正因此，在安全方面，他们整个工程都受到很大的挑战及考验。
由于仙游客运站是一边通车一边进行建设，为保证安全，在技术上，他们创造了全国首例动车既有线建设。对于他们而言，平常只是简单的站台建设，他们却派出了35名人员进行安全防护，且还要经常在铁路天窗时间（每晚11点到凌晨4点）加班赶进度。而另一个全国首例，便是第一座跨5个轨道的人行天桥建设，又称旅客天桥。至于全国第5例，则是接触网2级施工。为了不影响正常通车，施工队伍只能利用铁路天窗时间，在5个小时内完成了仙游客运站全长2公里的接触网旧换新工程。很多时候，为了不影响进度，他们常常需要熬夜加班。
除此之外，此次仙游客运站同其他站点不同的还有雨棚建设高度，相较于其他站点十几米的高度，仙游站两侧长达450米的雨棚水平高度不到7米，在一定程度上能够更好地避免市民被雨淋到。今报记者 戴立钦 林罗晓
福厦铁路仙游客运站建设大事记
2011年8月，成立仙游县枫亭铁路办，开始启动征迁工作2012年年底，征迁工作设计方案通过国家铁道部图审
2013年5月20日，仙游客运站项目动工
2014年4月，站前广场动工，10月份完工
2014年8月、9月，后肖、坑头安置房陆续动工
2014年10月，站房主体工程完工
2015年1月4日，通过福州铁路枢纽指挥部初步验收 | 
