莆田城区“微循环”路段遇停车难 居民常吃罚单

没有找到正规停车位，有车辆停在人行道上

东南网8月20日讯（海峡都市报记者 陈盛钟/文 马俊杰/图）今年6月份起，莆田市在城区筱塘、月塘片区正式启动“微循环”管理模式，该措施实行两个月以来，在一定程度上缓解了片区交通拥堵情况。可是，由于筱塘、月塘片区属于旧城区，老旧居民小区众多，加上停车泊位缺乏，路面车辆随意停放现象十分严重，有的车主一个月之内就收到多单罚单，大呼“罚不起”。

居民：片区停车难经常被罚

在筱塘南街做生意的郑先生告诉记者，筱塘片区实行“微循环”后，筱塘南街作为双向车道要求两侧都不能停车。但是，沿街有数百家店铺，还有众多居民小区，作为城区传统的商业街区，筱塘南街人流量和车流量一直都很大，可停车泊位非常有限，周边地段也没有设置大型公共停车场。

除了商家外，居住在片区内的居民也大吐苦水。居民张先生说，他住的居民楼下只有一小块空地，平时基本上都被车辆占据，没办法只好停在路面或人行道上。“我已经吃到了好几单罚单。”张先生说。

昨日中午，记者在筱塘南街看到，道路没有施划一个停车泊位，不过，路面上随处可见违规停放的小车。而在路口处设置的禁停公告和标志也成了摆设。

部门：路宽仅为6.9米目前还不宜停车

记者也从莆田城厢交警部门了解到，筱塘、月塘片区“微循环”启动后至今，交警部门共查处车辆违停等超过3000起。同时针对该片区内的乱停靠、杂物占用停车位等轻微交通违规行为，口头警告超过上千人次。

交警部门介绍，经过对现场进行勘察发现，筱塘南街为城市支路，为双向通行路段，行车道宽度仅为6.9米，为保障月塘片区单循环道路畅通，目前不宜施划停车泊位。不过，考虑到周边居民和商家停车需求量较大，他们也将对是否设置限时段停车泊位进一步论证。