莆田驾考科三系统升级通过率直降 学员：一颠簸就挂科

东南网3月25日讯（海峡都市报记者 陈丽明 马俊杰） “科目三换了新系统，通过率下降得很厉害。”昨日，莆田市民翁先生致电海都新闻热线反映，莆田科目三机考系统从本周开始升级，系统灵敏度提高，要求变得更加严格。直线行驶项目在没动方向盘的情况下，遇到差的路况也会被判不合格，该系统的合理性也受到质疑。对此，驾管部门回应，系统升级是为了之后安装监管系统，升级是一个过程，一直在调试，学员也需要一个适应过程。

学员：轧到石子一颠簸 就挂科

学员翁先生告诉记者，他和他妻子陈女士都预约了昨日的科目三考试，结果两人的考试都“挂了”。翁先生说，原本他们在旧系统模拟考中都可以通过。“直线行驶的考核不合理！大部分人都挂在这个项目上。”翁先生说，直线行驶项目考试中，就算是学员没动方向盘，但是遇到不好的路况，比如轧到石子或驶过坑洼路面，车辆一震动，系统就会判定考试不合格。

市区一教练介绍，用了新系统后，有个驾校有80个学员参加考试，只有5个人通过。据了解，旧考试系统的通过率在80%左右，如今只有两三成。

该教练告诉记者，旧系统在直线行驶中，方向盘可以摆动3厘米的幅度，现在只有1厘米左右，基本上不能动，如果路上轧到一块石头稍微颠簸一下，就是扣100分，直接判为不合格。目前科三的3号考试线路位于涵港大道，路面坑坑洼洼，并不平整，学员方向盘不动，也有很多人被判不合格。而荔涵大道的2号考试线路周边有不少工地，车子一轧到石子颠簸一下也就挂了。

据透露，系统刚升级，不少教练不知道怎么教学员，前天有教练租了科目三的考试车到考试线路上试考，结果两三个教练上场都挂了科。该教练说，现在都没多少学员预约考试，已经预约的也取消了。

驾管：旧系统考试 及格率虚高

市交警支队驾管大队相关负责人林警官介绍，本周实行新的科目三考试系统之后，通过率确实不高，大概在30%左右。对于直线行驶灵敏度过高的问题，林警官表示，系统升级是一个过程，直线行驶项目可能是新旧系统的参数有所改变，驾管部门正和技术公司探讨，也一直在调试。

林警官告诉记者，节后是驾考的淡季，学员比较少，每天平均有300人参加科三考试。系统改变之后，学员需一个适应的过程，这几天通过率正在升高，已达到将近40%。此前科目三实行旧考试系统时，及格率在70%多，不过由于考试模式固定，驾校应试教学，这个及格率存在虚高，学员的技术掌握并不是那么熟练。下一步，驾管部门将尽量把通过率控制在合理的范围。林警官认为，在学员习惯新系统后，正常的通过率应该在50%~60%。

据了解，系统升级后，灯光变得灵活随机，系统还要求按照路面导向车道行驶，不能压实线，直线行驶项目的灵敏度判断也明显提高。驾管部门表示，旧科目三考试系统已经使用近3年，不符合新要求。上级驾管部门都要求莆田科三考试要安装监管系统，这要在考试系统升级稳定之后才能安装，届时省里可以直接看到这边的科目三考试录像。