莆田市区升级“摩托车待行区” 先试点后期或推广

新式摩托待行区已在东园路延寿路口及八二一路口施划

东南网4月26日讯（海峡都市报记者 李伟强/文 马俊杰/图）近日，途经莆田市区东园路与八二一大街交叉路口、东园路与延寿街交叉路口时会发现，这两个路口的“摩托车待行区”跨过斑马线，往绿灯通行方向移动了好几米，右侧车道还增设了虚线摩托车通行道，等候红灯的两轮车辆可通过该通行道，进入“专享”待行区，享受“优先发车”的特权。

记者昨从市交警支队获悉，升级“摩托车待行区”可更好地提升主要交通路口通行效率及减少交通事故的发生。

新增“进区”通行道

昨日，海都记者从市政府沿着东园路前往莆仙大剧院，在东园路与八二一街交叉路口处看到，原先施划的“摩托车待行区”已取消，但在斑马线往绿灯通行方向不远处，又新施划了一个区域，区域内的路面上划着一辆摩托车，不少骑电动车、摩托车的市民均进入该区域等候红灯。路口处右侧车道新增一条虚线通行道，与新施划的摩托车候车区域相连接。

“平时等红灯都不会超过斑马线，可看那标志就应该是待行区。”其间，也有市民不敢轻易体验升级后的“摩托车待行区”。记者观察发现，进入新的“摩托车待行区”后的两轮车辆在绿灯放行时，能快速通过路口，而其他机动车辆跟随摩托车之后，摩托车、电动车等与私家车抢道的情况明显减少，路口秩序井然。

在东园路体育中心段路边，已竖起“摩托车待行区”引导牌，告知骑两轮车辆的市民要按照路面标识进入待行区内。“摩托车待行区往前移，既方便摩托车，私家车司机也不用担心突然窜出摩托车造成事故。”市民林先生说，升级很有必要。

先试点后期或推广

记者了解到，2013年8月，市交警部门就在市区多个路口设置“摩托车待行区”，让等候红灯的电动车、摩托车在该区域等候，绿灯放行时，两轮车辆可提前通行，不仅提高了路口的通行率，且可减少交通事故。

已有待行区，为何要前移？市交警支队警官介绍说，前移“摩托车待行区”是为了更好地提升通行率和减少事故，市民可通过虚线通道进入待行区，便捷又安全。但并非所有的路口都适合升级“摩托车待行区”，此种做法仅适合路面宽敞的路口。

该民警表示，由于刚刚升级“摩托车待行区”，有些市民仍不知情，为此，前期将进行引导，并慢慢地规范，让市民养成良好的习惯。目前仅在上述两个路口试点，若效果好将在合适的路口进行推广。