莆田公路联十一线三江口特大桥33#主墩桩基全部施工完成

莆田公路联十一线项目三江口特大桥33#主墩桩基全部施工完成

东南网莆田8月17日讯（本网记者 江瑞鑫 通讯员 王龙珠 张小军 文/图）8月16日，在木兰溪入海口处荔城侧的钢平台上，随着最后一方混凝土浇筑结束，历时254天的莆田公路联十一线项目三江口特大桥33#主墩桩基工程全部施工完成，标志着主桥建设进入承台施工阶段。

据介绍，三江口特大桥33#主墩桩基设计桩径2.5m，桩长64米，孔深75米，桩底嵌入微风化花岗岩。主墩桩基位置地质复杂，钻进难度大、钻进速度慢，对泥浆护壁、清空等工作也提出了较高要求。经过首桩施工分析和安全技术交底，项目最终确定了回转式反循环钻机引孔，冲击钻接力的施工工艺，迅速打开主墩桩基大干快上的施工局面。

据悉，莆田公路联十一线工程跨越木兰溪入海口处修建的三江口特大桥，是莆田市第一座双索面叠合粱斜拉桥，桥梁全长1785m，主桥长410米，其“H”型主塔高110米，主桥钢梁为槽形双箱组合梁，宽度达45.9m，刷新国内同类型桥梁记录，计划2023年底建成通车，建成后将有效缓解国道G324线交通压力，为福莆宁、厦漳泉两大都市区提供快速联结服务，对兴化湾港和湄洲湾港区乃至莆田市南部沿海发展具有重要意义。

三江口特大桥是莆田公路联十一线的关键控制节点，本次33#主墩桩基全部施工完成，为全线工程贯通迈出重要一步。接下来，项目将以此为契机，在确保安全与质量的前提下，优化资源配置，以总工期为目标，全力推进项目建设进程,以奋斗者的姿态迎接党的二十大胜利召开。