罗屿11号12号泊位工程科研课题取得阶段性成果

东南网莆田11月25日讯（通讯员 甘善辉）近日，由罗屿11号12号泊位工程联合天津大学、福建省交通建设质量安全中心等七家单位开展的科研课题《大坡度倾斜岩面地质条件下重力式码头工程关键技术研究》取得阶段性成果。课题聚焦复杂地质条件下重力式码头的深基槽开挖、抛石回填、夯实等一系列关键施工工序，通过码头断面数值分析、抛石基床底面抗滑稳定性计算以及码头顶面不均匀沉降计算进行深入研究与实践，探索不均匀沉降控制的工程措施。

据悉，该课题通过自制大型直剪仪完成了抛石基床-风化岩界面的摩擦试验，精确测定摩擦系数，为基床抗滑稳定性设计提供数据支持；建立二维平面有限元模型，分析阶梯状基床的应力分布规律，优化了基槽成型与基床施工工艺。同时，揭示沉箱不均匀沉降的形成机理，通过计算得到最大垂直位移53.0毫米、最大水平位移32.1毫米，为施工中沉降预留量提供了精准依据。

该课题通过产学研深度融合，初步攻克了复杂地质条件下的多项施工难题。下一步，罗屿11号12号泊位工程将围绕研究重点继续深化探索，不断优化技术方案，为大坡度倾斜岩面地质条件下的码头建设提供更加完善的技术支撑。