莆田停车收费管理问题多 人行道成“车停道”

之前被停得满满当当的车位，自收费后空了不少

东南网6月4日讯（海峡都市报记者 陈晋 陈丽明 马俊杰 文/图） 本月起，莆田市区荔城大道和梅园路1046个公共停车泊位开始收费。试运行3天后，记者走访这两条道路，发现以前被停得满满当当的停车位，有了不少“空席”，而人行道却成了“车停道”。同时，有不少车主向记者反映，停车位收费管理混乱，有车主停车仅10分钟便被收取5元停车费，还有的车主缴纳停车押金后，取车时找不到收费员。

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现场实行收费后 车位空了不少

据了解，莆田共有10条道路将实行停车收费。6月1日起，荔城大道和梅园路率先收费管理。实行收费前，这两条路旁停满了私家车，高峰期时还有车辆挤在了两个车位之间。而记者昨日看到，这两条道路上的停车泊位，已少有车辆停靠。据现场收费管理员透露，很多车主不愿意缴停车费，就将车停靠在了别处。

记者沿途走访看到，一些私家车直接停靠在了人行道内侧，占据了近三分之一的人行道。过往市民说，公共停车位免费时，很少有车会停在人行道上。现在车占人行道现象非常频繁，这是要逼行人走机动车道吗？

车主

交押金没票据 退押金找不到人

6月1日中午12时许，张先生开车到梅园路高楼段办事，到了地方之后，张先生将车停在了路边的一个公共停车位上。这时，一名工作人员走上前来，告诉张先生停车需先缴纳10元押金，张先生表示很快就会开走，工作人员称，半小时之内不会收费，到时候会将钱退给他。

“交了钱，工作人员只是随便登记了一下，并未给票据。”张先生说，他办事只花了十来分钟，打算把车开走时，却找不到收钱的人了。张先生沿路走了一圈，还是没看到人。在车内等了近二十分钟后，张先生无奈离去。

张先生说，说了押金，工作人员就不应该随便乱跑，“收钱时很积极，退钱时却找不到”。工作人员脱岗，等他回来之后，那时间又怎么算，是否也算在停车时间内呢？采访过程中，不少车主认为，这种人为的计时收费，时间长短认定让人难认同。