百辆气电混合公交车亮相莆田 即将上路运营

□普及一下

气电混合公交车

车上可载多少人？

昨日上午，记者在莆田市客运枢纽中心见到了通体墨绿色的气电混合公交车。车厢内部共有31个座位，车厢空间较为宽敞，车辆核载人数为66人。

正在进行车辆调试的厦门金龙客车厂工作人员告诉记者，这些公交车辆是金龙客车针对当地路况研发的气电混合公交车，车辆的设计既考虑到公交车实际运行中的特殊需求，又注重节能减排提升节油率。

啥时用电啥时用气？

车可以轻松应对公交车运行中“急起急停”、频繁起步、低速扭矩大等使用特点。当处于车辆起步加速阶段或等红绿灯时，用的是电力驱动；当车辆行驶加速和急加速时，发动机运行在最佳燃气经济转速区间，则使用LNG；而当减速和刹车时，车辆配备的超级电容可迅速吸收电动汽车制动产生的再生动能，使车辆的续驶里程明显提高。

车究竟有多环保？

经初步测算，这种气电混合公交车平均节油率达到25%左右，各项污染物排放量减少60%，乘坐环境更为舒适。

据透露，该气电混合公交

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三条公交线路延长

记者昨日从莆田市公交公司获悉，7月8日起，1路公交线路终点站从市检察院沿荔城北大道延伸至洋西，沿途新增泗华、万辉国际城两个停靠站；9路公交线路终点站从市检察院沿荔城北大道延伸至泗华，沿途线路暂时保持不变；12路（环城线路）发车点由市检察院调整至泗华水上公园，沿途线路暂保持不变。（本报记者 陈晋）