莆田“二次过街”被废弃 抢道抢红灯现象频发

二次过街设施令左转车辆通行范围变窄

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东南网9月4日讯（海峡都市报记者 吴智飞 马俊杰 文/图） 车道多，路面宽，但是绿灯时间短。今年4月，莆田首试“二次过街”模式，市区马路共设置22组“二次过街”安全岛。然而，部分司机抱怨十字路口拐弯的路面被安全岛阻隔变窄，不利于通行。近日，记者发现八二一大道的文献路路口和东园路路口处的两组“二次过街”被拆除。拆除单位荔城交警大队负责人表示，“二次过街”无法通行非机动车是拆除的主要原因。

“二次过街”安全岛曾设置了22组

负责建设“二次过街”的单位是莆田市政建设工程公司。该公司的朱经理介绍，根据相关规划方案，G324国道莆田城区路段“白改黑”改造后，他们在G324国道东园路路口到沟头路段设置了22组“二次过街”安全岛，分布在沟头路口、汇通酒店路口、壶兰酒店路口、天九湾、文献路路口、东园路路口6个设有交通渠岛的红绿灯路口。

据了解，“二次过街”安全岛由防撞沙桶、隔离墩、防撞栏杆等组成，防撞沙桶以及地面都设置有黄色灯管，可以不断闪烁，提醒过往行人、车辆注意避让。这些灯管的电源来自于沙桶和路面的太阳能板。二次过街主要适用于4车道或8车道的主、次干道，如果行人一次横穿马路的距离在18米以上，应设置安全岛。