向莆铁路今日正式通车 莆田全力打造黄金出海港

   大港口带动大物流 进入港铁联运新时代

大港口、大交通、大产业，必然需要大物流。我市正按照“两带五基地”的物流规划布局，加快推进湄洲湾北岸临港物流带建设，计划适时启动兴化湾南岸临港物流带规划和建设，重点建设罗屿铁矿石基地、莆头木材基地、盘屿油品基地、秀屿LNG基地和东吴煤炭基地等大型“五行”物流基地，形成众星拱月，交相辉映，联动发展的局面，努力将莆田建设成为区域性物流节点和海峡两岸现代物流中心。

看好莆田市临港产业发展前景，央企、跨国财团、实力民企等一大批高投入、高产出的项目纷纷抢占临港高地，在港区摆开了金戈铁马“五行”阵，一派龙腾虎跃生机勃勃的新气象。武钢、神华、澳大利亚FMG集团等众多大企业也来莆田考察，洽谈投资事宜。

湄洲湾港口铁路是福厦铁路、向莆铁路的延伸，该铁路建成后将与福厦铁路、向莆铁路在莆田站相连，通过福厦铁路向东、向西延伸，直达长江三角洲、珠江三角洲；通过向莆铁路向北延伸，经由三明、江西抚州至向塘枢纽站，与京九线、浙赣线相接，进入湘、鄂、贵、渝、川、黔等省市，构成中西部地区至东南沿海铁路港口运输大通道。向莆铁路将为湄洲湾港口群提供后方通道，使湄洲湾港口群成为福建内地和江西最便捷的出海通道，让中西部地区成为其物流延伸的广阔腹地。未来，向莆铁路承担的通过运量主要为中西部地区与抚州、莆田、泉州、本线沿线地区的货物交流，以及与厦门的集装箱交流，货物交流的主要品类为煤炭、金属矿、钢铁、水泥、粮食、集装箱等。