莆田湄洲湾港口铁路支线秀屿段建设加快推进

图为施工人员正在加紧湄洲湾港口铁路支线轨道铺设

从位于秀屿区笏石镇的莆田火车站出发，乘着向莆铁路直达江西南昌，借助这条交通大动脉，让中西部地区找到了最近的出海口，从此，莆田港铁联运迈入新里程。作为港铁联运的重要工程，湄洲湾港口铁路支线秀屿段正在加快施工。近日，笔者来到位于笏石镇的港湾货运站采访，只见港湾站内房建设工程已全部完成。站在楼顶向下看，多条铁路轨道一字并摆，一头与向莆铁路莆田火车客运总站相连，另一头向港口不断延伸，场面颇为壮观。

据了解，向莆铁路是一条以客为主、客货共线的快速铁路，开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对，其中每天7对14趟经停我市。动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型，均为8节车厢，设计时速200公里。向莆铁路还计划开行货运列车9对，分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对，莆田东至来舟、三明货物列车各3对，以及向塘西至抚州北货物列车2对。

湄洲湾港口铁路支线从位于秀屿区笏石镇的福厦铁路、向莆铁路莆田站接轨，由莆田站双线引出到莆田港湾站。全长55.8公里的湄洲湾港口铁路支线，分别通往秀屿、东吴、罗屿、国投煤炭码头。4条支线经过具有编组功能的莆田港湾站，将向莆铁路与湄洲湾港口连为一体。