莆田湄洲湾港口铁路支线秀屿段建设加快推进
向莆铁路开通,大大激发了我市港口建设的热情。湄洲湾港口铁路支线项目总投资7.6亿元。整个工程需建设涵洞107座、小桥11座、中桥6座、大桥2座、特大桥1座、公跨铁立交桥11座、架梁32孔、站场房建9061.94平方米、铺轨72公里及四电工程。为尽快促成货运线路开通,中铁十九局集团有限公司以向莆铁路客运通车为契机,抓紧当前施工的黄金季节,有效组织,科学安排工程施工队伍,加快湄洲湾港口铁路支线项目建设。在项目攻坚人员与项目工程施工队伍的密切配合下,整个工程正加紧推进。其中上下行联络线至港湾站(含港湾站)共10.18公里,线下工程及铺轨全部完成,四电工程已完工99%;东吴支线长21.042公里,计划今年12月底开通;秀屿支线长9.367公里,目前完成1.5公里的路基及结构物;罗屿支线4.46公里,罗屿特大桥正在施工。整个工程截至目前已累计完成投资70135.29万元,占总投资额的92.1%。 向莆铁路开通运营后,成为我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路,也是江西省等中部地区便捷的出海通道,大大缩短了赣闽两省的时空距离,对于促进中部地区和东南沿海的人员、物资、信息、资金交流,推动沿线经济社会发展具有重要意义。同时,湄洲湾成为江西等中部省份最便捷的出海口及我国中西部通往东南沿海的重要节点,其开发建设迎来了历史性机遇。 采访中,笔者了解到,事关我市“以港兴市、产业强市”发展战略深入实施的湄洲湾石门澳产业园,抓住向莆铁路开通的有利时机,按照规划先行、项目带动、机制创新的要求,加快石门澳产业园区的基础设施建设,真正让石门澳形成能承接大项目、好项目的工业园区。秀屿区正积极协助国投公司全力以赴做好招商引资工作,按照建设现代化园区的要求,坚持招商选资,切实引进一批大项目、好项目。 (湄洲日报 唐群英 文/图) |