构建莆田临港产业体系新引擎 带动产业转型升级

黄石高架桥是湄渝高速莆田段最长的高架桥

机制创新资源整合 培育临港龙头企业

莆田境内虽然有湄洲湾、兴化湾和平海湾三大港湾，港口资源优势明显，但是，过去由于港口资源分散和管理体制等原因，莆田港口发展一直较为缓慢。这几年，莆田下定决心进行机制创新，整合港口资源。于是，一个个创新举措接连在莆田开花结果。

今年4月，莆田市港口发展促进委员会成立，统筹指导港口规划、开发、建设、管理全面工作，统筹指导临港工业布局、重大临港项目的岸线使用等。今年12月25日，莆田港务集团有限公司揭牌成立，宣告将对湄洲湾东吴作业区、莆头作业区、秀屿作业区的公共码头港口资产进行优化整合，实现湄洲湾北岸公共码头一体化投资经营。经整合重组后，莆田港务集团总资产近50亿元，集团在建及规划建设50多个公共码头泊位，总投资将超100亿元。

此外，莆田市还出台了一系列临港产业发展支持政策：制定促进港口生产发展五条政策措施，在“海铁联运”集装箱业务、“公水联运”集装箱业务、大宗散货业务、货代物流企业、陆地港项目建设等方面予以资金支持；制定现代物流业发展扶持措施，设立物流业专项扶持资金，实施物流项目用地优惠政策。