图片来源（湄洲湾北岸经济开发区）

导读：8月26日上午，由中共莆田市委宣传部、中共莆田市委网管办、莆田市城厢区回顾锦天汇主办，莆田市互联网新闻中心、东南网莆田站承办的第二届莆田市“探访感动”网络媒体采风活动正式启动。本届活动旨在大力宣传宜商宜业宜居莆田建设成果，展示莆田科学发展、跨越发展的新成就、新面貌、新气象，同时为莆田深化改革、扩大开放、全面发展，营造有益的网络舆论环境。活动时间截至12月底。

东南网莆田12月30日讯（本网记者 郑志鸿）12月29日上午，莆田“探访感动”采风团来到湄洲湾北岸经济开发区，采访团先后走访了罗屿新城安置区、罗屿作业区泊位码头、国投湄洲湾煤炭码头以及东吴港区泊位码头，深入了解北岸的经济建设发展。

据了解，北岸开发区始建于1996年，2002年改设秀屿区，2007年4月29日从秀屿区划出“两镇一乡”（东埔镇、忠门镇、山亭乡）重新挂牌，设立开发区，当地群众也称之为“新北岸”。

北岸开发区因港设区，是个“人杰、地灵”的地方。

“人杰”体现在：北岸素有“忠门人走天下”的美名，改革开放之初，首批“闯天下”的民营企业家就从忠门走出去，开辟了全市“流动党员”党建工作的先河，成为一面旗帜。忠门籍作家郑国贤的长篇报告文学《漂泊的家园》，描写了老一辈忠商的创业艰辛。经过30多年的打拼，“忠门商帮”的足迹遍布全国20多个省市，外出人员占全区人口的一半以上，主要分布在辽宁、北京、青海、重庆、内蒙古、宁夏、山东、上海等地，行业涉及木材、建材、物流商贸、金融、文化、房地产等，其中木材交易占全国市场70%以上。

“地灵”体现在：北岸坐拥天然良港，海岸线长约75公里，其中深水岸线15公里，可规划建设码头泊位71个，其中万吨级以上泊位59个，形成综合通过能力2.7亿吨。湄洲湾港是国家发改委确定的四大深水中转港之一，1919年孙中山先生在《建国方略》中将其列入东方大港序列。东吴港区距台中港仅72海里，是大陆离台湾直线距离最短的港口，也是江西、湖南、湖北等内陆地区最便捷的出海口。目前，辖区内三个作业区、两个工业园区、三条铁路形成了“港、园、铁”三位一体的“323”发展构架。

此外，北岸风景秀丽、风光旖旎，拥有紫霄洞、大屿岛、如意潭、女儿湾等海滨天然旅游资源，二十多个岛屿犹如点缀在湄洲湾内的颗颗明珠，境内妈阁风涛、浮曦春赏被列为新莆田二十四景。

罗屿安置区

在走访中，东南网记者了解到，罗屿新城安置区项目总投资13亿元，占地面积451.49亩，规划建设536单元多层联排安置房和5幢高层安置套房，并配套建设有小学、2所幼儿园、物业管理中心、社区活动中心及中心绿地等。

目前，该安置区北区、南区房建均已完成竣工验收；小学工程已完成；路面施工已完成，人行道铺装、停车位、绿化已完成；高层2#地块安置工程正在建设。预计在2017秋季前，安排罗屿港民众入住。

罗屿作业区泊位码头

罗屿作业区是湄洲湾干散货运输的核心作业区，规划建设15个5～40万吨级大中型干散货泊位，形成深水码头岸线长4189米，陆域面积467万平方米，综合通过能力1.17亿吨。福建省罗屿港口开发有限公司于2010年2月正式成立，从事港口开发建设、货物装卸、仓储、港口服务等相关业务，计划连片开发建设、运营和管理湄洲湾港东吴港区罗屿作业区。罗屿港口公司首期开发建设罗屿作业区8#～15#泊位共计8个15万吨级以上大型散货码头及港口物流园区，总投资45亿元。其中，罗屿作业区9#泊位建设30万吨级铁矿石接卸泊位，是海峡西岸经济区迄今为止，规划建设的首座最大的铁矿石专用码头。

截至目前，1-7#泊位开展项目前期工作；9#和10#泊位工程开展道路堆场、给排水通讯、生产生活辅助设施及港口机械制造等分项施工；铁路线下工程完成施工；堆场完成2万平方米；1号、4号、5号、6号转运站主体完工；水电通讯管网完成总量的15%；防风网工程完成总量的5%；皮带机累计完成总量的5%；8#、11#-15#泊位及港口物流园区工程开展生产生活辅助设施等分项施工；二期无侯工楼、艺体楼、生产调度楼正在装修，装修约完成总量的5%。

国投湄洲湾煤炭码头

国投湄洲湾煤炭码头(一、二、三期)项目总投资78亿元，项目用地面积3600亩，规划建设三期计划设计年吞吐量为8000万吨，拟建20万吨级卸船泊位1个，5万吨级卸船码头2座，1万吨级装船泊位2个，以及相应的堆场、工艺系统及配套设施等。

国投湄洲湾煤炭码头

目前，煤炭码头一期工程基本已完工，于2016年6月13日成功重载试车；煤炭码头装船泊位及二期一阶段工程（下水煤码头）码头沉箱盖板浇筑完成，后方倒滤层已完成，连接段护岸全部完成；口岸单位办公楼主体已完成；煤炭码头三期工程正在开展前期工作。

东吴港区泊位码头

东吴港区东1#、东2#、4#－6#泊位码头总投资25亿元，东1#、东2#泊位为通用泊位，东1#泊位码头结构等级为5万吨级（码头结构受力按靠泊20万吨级散货船设计），东2#泊位为5万吨级（码头结构受力按靠泊10万吨级散货船设计）；4#～6#泊位为多用途泊位，4#泊位码头结构等级调整为2万吨级，5#泊位和6#泊位均为5万吨级（兼顾10万吨级集装箱船靠泊）。

东吴港区泊位码头

目前，东1#、东2#两个码头已建成投产使用，4#泊位码头水工主体工程已完成；5#、6#泊位基础工程正在施工。