【组图】东南沿海最大的铁矿石中转基地——罗屿港口

福建罗屿港口作为东南沿海最大的铁矿石中转基地港口

东南网莆田3月18日讯  福建罗屿港口作为东南沿海最大的铁矿石中转基地，在做好疫情防控的同时，有序推动生产经营。新冠肺炎疫情发生以来，共实现港口吞吐量超过150万吨，为台湾和福建、江西等各家钢厂疫情期间持续生产提供了有力原料保障。

轮船正在通过大型装船机进行装船作业

3月10日，在罗屿港口10#15万吨级泊位码头，一艘靠泊已久的轮船正在通过大型装船机进行装船作业。据介绍，罗屿港口在疫情防控同时全力保障生产，2月份实现吞吐量80万吨。“今天早上过来的这艘直航船是通耀轮，从台湾过来早上到的，它准备装3.4万的铁矿石。现在准备发往台湾，明天应该可以抵达台湾。”福建罗屿港口有限公司总经理助理赵欢介绍道。

罗屿港口争取铁矿石通过以铁路方式疏运

同时，罗屿港口还积极争取铁矿石通过以铁路方式疏运。疫情发生至今，实现火车装车量143列次，40余万吨。目前，福建罗屿港口集团正上下团结一心地投入防疫期间生产战斗，全力保障港区货物疏运，确保每日实现火车常态化日发运4-5列。眼下，港口已基本稳定为内陆的新钢、萍钢、方大特钢、三钢钢厂等输送原材料，弥补和减少疫情带来的钢厂供货短缺造成的影响。

工人对各节的列车锁门缝进行填合

在装卸作业区，当日的第三列次的货运列车，各节车厢附近都有不同的大型机械在进行铁矿石装车作业。数小时的装车之后，还有工人用聚氨酸泡沫填缝剂对各节的列车锁门缝进行填合，防止铁矿石漏泄。

罗屿港口争取铁矿石通过以铁路方式疏运

下午4点左右，港区站点的列车管理员进行一系列的操作，于当日下午近5点，一列满载铁矿石的48节货运车厢的列车徐徐开出港区，发往江西新余钢铁有限公司。

目前，罗屿港口已成为台湾中钢在大陆最大的物流中转基地。从2019年8月份罗屿港口开展首票台湾中钢中转业务起，到现在已形成常态化合作，已实现吞吐量突破200万吨。中转的货源主要是来自澳大利亚、加拿大和巴西等国家，按照中钢需求通过3-7万吨船型往台湾。2020年预计罗屿港口可完成对台铁矿石300万吨的中转量，对台合作的常态化对促进台湾航运贸易往来，推动两岸经济融合发展起到了重要作用。（北岸融媒体中心 文/图）

轮船正在通过大型装船机进行装船作业

罗屿港口争取铁矿石通过以铁路方式疏运